大皖新闻讯9月3日清晨，江苏溧阳市社渚镇的一处公交站，薄雾未散。社渚镇居民高志林早早等候在此，一辆皖P牌照的公交车破雾而来，平稳停靠。老人上车刷卡后，开启了他的跨省“赶集”路。
“以前去梅渚买菜，得拼车，单程十来块。现在两块钱直达，我一周要跑三趟！”老人找了个靠窗的位子坐下。
这条连接安徽郎溪县梅渚镇与江苏溧阳市社渚镇的跨省公交线路，全程10公里，途经21个站点，串联起7个行政村。自2022年1月18日开通以来，不仅打通了出行的“最后一公里”，更让长三角一体化发展的红利，实实在在地落进了沿线群众的“菜篮子”里。
清晨的车厢，满是市井烟火气。乘客大多是老年村民，大家聊着家常，盘算着采购清单：新鲜的鱼虾、时令蔬菜、软糯的糕点……车辆缓缓前行，不起眼的省界石碑在窗外悄然后退，无形的行政边界，早已被这温热的民生往来悄然消融。
“上午基本都是社渚的居民坐车去梅渚买菜，你看，去的时候袋子是瘪的，回来全鼓鼓囊囊。”驾驶员孙晓彬在这条线上开了四年，对沿线乘客和路况早已了然于心。该线路每日开行12个班次，从早上6点半到下午5点。“从溧阳那边过来买菜的人，都知道我们梅渚的菜新鲜、品质好还便宜！”
上午九点半，梅渚镇公交返程点热闹了起来。村民们手提肩扛，布袋里装满了新鲜的小白菜、紫茄子、鲜活蹦跳的河鲜，还有刚剁好的鲜肉。一趟公交车，让跨省采购成了居民最日常的幸福。
日头渐高，高志林拎着满满两大袋蔬菜和鲜肉，登上返程的公交车。“两块钱，买菜、串门啥都方便了。”高志林向记者展示着刚买的新鲜猪肉，语气中满是满足，“这日子，越过越有奔头。”
胥河奔流不息，两岸的协作也在向新而行。梅渚与社渚以河为脉、以合为势，持续破除行政壁垒、深化民生共建。从2块钱的跨省公交，到航道共筑、生态共治、服务共享、平安共守……跨省协作的红利正沿着胥河两岸，流进千家万户，落进群众的菜篮子与心坎里。
大皖新闻记者曹庆通讯员余克俭
国元配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：钱投网 大湾区首个“华龙一号”自主三代核电项目一期工程全面建成投运
- 下一篇：没有了
沪深京行情 实时轮播
热点资讯
